隨著我國物流的快速發展，物流托盤聯合運輸工作也取得了顯著的效果，有效地提高了物流系統的裝載速度，降低了物流環節人工搬運的勞動強度。

然而，在實際工作中，仍然存在一些問題，如物流托盤尺寸和碼垛方式等。

物流托盤尺寸

目前，我國各行業常用的物流托盤標準為1200mm×1000mm×150mm，但在實踐中，各物流企業使用的物流托盤規格和材料不同，造成物流企業之間物流托盤相互轉移的困難。

由于自動設備的需要，如貨架倉庫系統中的叉車和巷道堆垛機，設備叉對內部物流托盤的空高尺寸有很高的精度要求。這就對物流托盤的使用性能有了更高的要求，以確保設備的貨叉正常取卸物流托盤。

碼垛方式

碼垛的垛形與貨物尺寸有著直接關聯。高架庫系統基本配有自動化的拆垛機械手或者電動叉車。選擇合理的碼垛方法，這樣可以有效提高高架庫系統的存儲量。更利于發揮自動機械手的拆垛效率。

車輛選擇

不同的貨物，充分考慮廂式貨車的車輛裝載性能，達到物盡其用、壓縮成本的目的。

對于不同噸位的卡車，車廂的高度是不同的。要檢查商業物流企業的卸貨平臺樣式和高度，全面考慮運輸車輛的安排。

目前，商業物流企業有固定卸料平臺和液壓卸料平臺兩種。前者必須使用相同高度的貨車，而后者可以選擇相同高度的貨車。

一般來說，液壓卸料平臺的可調范圍在0cm到30cm之間，可與各種貨車配套使用。

為提高車輛裝載率，在短途物流托盤聯運中，還可以利用物流托盤與車廂體之間的間隙擺放部分產品。

防護方法

如果路況條件較好，短途主要確保整物流托盤位置基本固定即可。

長途運輸時，必須采用合理的保護措施，使整物流托盤上卷煙位置緊密固定：

一是整體采用捆扎帶進行半自動捆扎，同時在產品上沿與捆扎帶接觸處加入紙護板，避免捆扎帶在晃動中損壞卷煙煙箱；

二是在最上層進行繩體纏繞，使高層產品固定，避免重心過高帶來的晃動；

三是送貨車廂內可以采用海綿體、彈性捆綁繩等保護方法，使物流托盤與箱體間形成緩沖，并使整物流托盤卷煙形體相對固定。

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